Gett и «Ситимобил» обсуждают разные форматы сотрудничества, пишет РБК со ссылкой на свои очаги. Издание сообщает, что сначала компании вели переговоры о партнерстве, в масштабах которого «Ситимобил» мог получить заказы эконом-тарифа Gett. На сей конец водителям «Ситимобила» в тарифе «Эконом» будет предложено подключаться к системе Gett. Сделка была на заканчивающей стадии, но с началом кризиса, связанного с пандемией коронавируса и ростом курса доллара относительно к рублю, компании начали обсуждать возможность объединения по формату, похожему на сделку между «Яндекс.Такси» и Uber в России, передает РБК.
«Ситимобил» получит весь российский бизнес Gett, а тот - долю в «Ситимобил» или в совместном предприятии Mail.ru Group и Сбербанка [куда входит сервис такси]. Предполагается, что долею сделки станет реструктуризация кредита Gett в Сбербанке», - рассказал еще один собеседник РБК. По его словам, сделку с измененными параметрами только начали обсуждать, но «в связи с пандемией ее могут очень живо реализовать, потому что на рынке такси - серьезный спад».
В финале ноября 2016 года Gett получил от Сбербанка семилетний венчурный кредит на 100 млн долл. Стороны не раскрывали его условия. В середине декабря Сбербанк и Mail.ru Group закрыли сделку по созданию совместного предприятия в области транспорта и еды. Сбербанк внесет в СП 100% цифровой платформы для ресторанного рынка SberFood (ранее Foodplex), а Mail.ru Group - свою долю в «Ситимобил», 100% сервиса заказа еды Delivery Club и те сервисы в смежных областях, также участники вложат около 47 млрд руб. в СП с возможностью увеличения суммы на 17,6 млрд руб. в случае достижения целевых показателей бизнес-плана. К финалу первого квартала 2020 года СП обязано было владеть до 95% «Ситимобила», говорилось в известьи. Предполагалось, что миноритарными акционерами агрегатора такси останутся «МегаФон» и основатель сервиса Арам Аракелян.